MUC-OFFからタイヤレバーが登場!!

特徴は3つ!!

使ってみてわかる良さ
他社のタイヤレバーを集めて使い分けてみました。

■使って分かる良さ1：折れない強さ

まず他社と違う点として圧倒的な厚みが。

10mmの厚みのあるレバーは、折れないということはもちろん

握りやすく力がかけやすくなっています。

力が入れやすいよう、サイドの滑り止めもMUC-OFFの稲妻マークになっていたり、親指のところは、滑り止め+くぼみの加工

裏側の部分が、スプーンのように弧を描いてへこんでいるのが分かるでしょうか?

一般的なレバーのツメは、最初にリムに引っ掛ける方向（リムの外側）についており、

リムに対してツメを当てて、そのツメを中心にテコでグリッとビードを持ち上げます。

なので無理やりテコでがんばると、その1点にかかる力も大きくなります。

それに対してMUC OFFは、逆向きにツメがついており、先にビードにレバーのフックを引っ掛けたら、ここではまだツメは引っかからず、スプーンのようなくぼみにそって滑りながら、支点をずらしてビードを外に連れていきます。
そして、最後にツメがリムの内側からひっかかるようになっています。

支点をずらしながら力がかかるため、無理な力がリムにかかりません。

タイヤレバーにいろいろな付加機能をどうもたせるか。

細いロードリムなら従来のタイヤレバーの方がコンパクトで早いです。

でも、バキッと折ってしまった経験のある方には、このレバーをぜひおすすめします!!

ワイドリム、MTB用のリムなどビードをリムの中心から外に出すまで距離がある場合、

チューブレス対応の硬いタイヤには、このレバーをおすすめします。

他のレバーもいいところはたくさんありますが、逆に似たようなものも多く他で替えがききますが、

このMUC-OFFの丈夫さ、使い勝手は、逆にこの1択になってきます。

ブラック、ピンク、グリーンの3色